Marques latérales : la fiche mémo 5 minutes pour le QCM (2026)
Bâbord rouge, tribord vert : retenez les marques latérales en 5 minutes — sens conventionnel, feux, chenal préféré et pièges du QCM du permis côtier.
Fiche mémo balisage
Les marques latérales, lues dans le bon sens une bonne fois pour toutes
Rouge à bâbord, vert à tribord… mais en entrant ou en sortant ? Cette fiche vous donne la clé de lecture et les mnémotechniques pour répondre en deux secondes au QCM.
À retenir
2
couleurs : rouge et vert
Règle d'or
1
sens de lecture : on entre au port
En bonus
4
autres marques du programme
Devant l'entrée d'un chenal, vous hésitez : la bouée rouge, je la laisse à gauche ou à droite ?
C'est normal : la réponse dépend du sens dans lequel vous naviguez — et c'est exactement là-dessus que le QCM adore jouer.
La bonne nouvelle : tout le balisage latéral repose sur une seule règle de lecture. Une fois qu'elle est en place, les couleurs, les formes et les feux se déduisent tout seuls. Cette fiche complète la fiche mémo des marques cardinales : avec les deux, vous couvrez l'essentiel des questions de balisage.
Sommaire rapide
- Le sens conventionnel : la clé de tout
- Bâbord rouge, tribord vert : la fiche
- En sortant du port : tout s'inverse
- Chenal préféré : la couleur dominante décide
- Danger isolé, eaux saines, marques spéciales
- Les 3 pièges classiques du QCM
- FAQ balisage latéral
Le sens conventionnel : la clé de tout
Les marques latérales balisent les chenaux : elles dessinent le couloir d'eau saine qui mène au port. Mais un couloir a deux sens de circulation — alors dans quel sens lire les couleurs ?
La règle tient en une phrase :
Ce n'est pas votre bord qui décide, c'est le sens conventionnel : celui d'un navire qui vient du large et entre au port.
Toutes les questions de balisage latéral se lisent avec cette convention. Avant de répondre, posez-vous donc une seule question : « dans l'énoncé, est-ce que j'entre ou est-ce que je sors ? ». La France applique le système de balisage international de l'AISM en région A, comme toute l'Europe.
Bâbord rouge, tribord vert : la fiche
Dans le sens conventionnel — en entrant, donc — chaque côté du chenal a sa marque. Couleur, forme et feu racontent la même histoire.
| Marque | Couleur | Forme / voyant | Feu de nuit |
|---|---|---|---|
| Bâbord (à laisser à gauche) | Rouge | Cylindre | Rouge, rythme quelconque |
| Tribord (à laisser à droite) | Vert | Cône pointe en haut | Vert, rythme quelconque |
Deux mnémotechniques suffisent :
- « Un TRIcot VERT » : TRIbord = cône (tri…cot) + vert. C'est la plus connue, et elle départage tout : ce qui n'est pas tribord est bâbord.
- Deux B : Bâbord = Bordeaux. Le rouge à bâbord, dans un cylindre — comme la bouteille.
Retenez aussi la cohérence du système : à chaque marque latérale, le feu reprend la couleur de la bouée. Une lumière rouge dans un chenal la nuit ne peut être qu'un côté bâbord (en entrant) — un réflexe qui complète la fiche sur les feux des navires la nuit.
En sortant du port : tout s'inverse
C'est LE point que le QCM teste sans arrêt. Les bouées, elles, ne bougent pas : c'est votre sens de navigation qui change leur lecture.
- En entrant : rouges à bâbord (gauche), vertes à tribord (droite).
- En sortant : vous laissez les rouges à tribord et les vertes à bâbord.
Rien de nouveau à apprendre : relisez simplement la situation dans le sens conventionnel. Un énoncé qui commence par « vous quittez le port… » vous annonce presque toujours une question d'inversion.
Chenal préféré : la couleur dominante décide
À une bifurcation, un chenal peut se séparer en deux bras : un chenal principal (dit « préféré ») et un chenal secondaire. La marque de bifurcation ressemble à une latérale classique… avec une bande de l'autre couleur au milieu.
La lecture reste simple : ignorez la bande, lisez la couleur dominante.
- Bandes rouge-vert-rouge, voyant cylindre, feu rouge à 2 éclats groupés + 1 : traitez-la comme une marque bâbord — laissez-la à bâbord (en entrant) et le chenal principal passe à tribord de la marque. C'est la marque « chenal préféré à tribord ».
- Bandes vert-rouge-vert, voyant cône, feu vert à 2 éclats groupés + 1 : traitez-la comme une marque tribord — laissez-la à tribord, le chenal principal passe à bâbord de la marque. C'est la « chenal préféré à bâbord ».
Danger isolé, eaux saines, marques spéciales
Trois autres marques complètent le programme du permis côtier. Elles tombent moins souvent que les latérales et les cardinales, mais elles départagent les candidats bien préparés.
| Marque | Couleurs / voyant | Feu de nuit | Signification |
|---|---|---|---|
| Danger isolé | Noire à bande(s) rouge(s) horizontale(s), 2 sphères noires | Blanc, 2 éclats groupés | Posée sur un danger de faible étendue : on s'en écarte, l'eau est saine autour. |
| Eaux saines | Rayures verticales rouges et blanches, 1 sphère rouge | Blanc (isophase, à occultations, 1 éclat long ou Morse « A ») | Aucun danger : atterrissage, milieu de chenal. On peut passer de tous les côtés. |
| Marque spéciale | Jaune, voyant en X | Jaune | Pas un danger mais une information : zone réglementée, câble, émissaire, zone des 300 mètres… |
Trois mnémotechniques pour tout garder :
- Danger isolé : « 2 sphères = 2 éclats » — le chiffre 2 partout.
- Eaux saines : les rayures verticales — tout est « debout », la voie est libre dans toutes les directions.
- Marque spéciale : jaune = information — elle ne vous menace pas, elle vous renvoie à la carte et à la réglementation locale.
Les 3 pièges classiques du QCM
1. Lire le chenal dans le mauvais sens
L'énoncé précise « en sortant du port » et les distracteurs comptent sur votre automatisme « rouge à gauche ».
2. Oublier la région B aux Antilles
Le système AISM compte deux régions. En région B (Amériques, dont les Antilles), les couleurs des latérales sont inversées — les formes, elles, ne changent pas. La métropole, comme toute l'Europe, est en région A.
3. Confondre danger isolé et eaux saines
Les deux marques portent du rouge et une ou deux sphères en voyant : les distracteurs du QCM les mélangent volontiers.
Envie de vérifier que la fiche est bien rentrée ? Enchaînez une série balisage sur le QCM permis bateau côtier, puis un examen blanc en conditions réelles : cinq minutes de fiche, dix questions, et le chapitre est ancré. Pour dérouler tout le programme chapitre par chapitre, direction réviser le permis bateau en ligne.
Sources officielles
- SHOM — Signalisation maritime (balisage AISM, région A)
- Fiches d'information de la navigation de plaisance (mer.gouv.fr)
Informations à jour au 29 septembre 2026, données à titre pédagogique : les caractéristiques officielles des marques figurent dans les documents du SHOM et le système de balisage de l'AISM.